Almanya’da Yapay Zeka Destekli Akıllı Köprü Açıldı

Almanya Federal Dijital ve Ulaştırma Bakanı Dr. Volker Wissing, 19 Mart 2025’te Saksonya eyaletinin Bautzen kentinde dünyada bir ilk olan yapay zeka destekli araştırma köprüsünü açtı.

Bu 45 metre uzunluğunda ve 4,5 metre genişliğindeki „openLAB“ adlı akıllı köprü, 200’den fazla sensörle donatılmış olup, sıcaklık, eğim, hareket ve diğer yapısal faktörleri gerçek zamanlı olarak izleyerek olası hasarları tespit edebiliyor. Sensörler tarafından toplanan veriler, yapay zeka destekli analiz sistemleri tarafından işlenerek bakım ihtiyacı önceden belirleniyor.

Yapay Zeka ile Güçlendirilen Ulaşım Altyapısı

Bakan Volker Wissing, açılışta yaptığı konuşmada şu ifadeleri kullandı:

Yapay zeka, ulaşım altyapımızın korunması için gerçek bir dönüm noktasıdır. Sensör teknolojisi ve yapay zeka destekli analiz sistemleri sayesinde köprülerin durumunu anlık olarak takip edebiliyoruz. Böylece ulaşım altyapımızı daha güvenli hale getirirken, bakım süreçlerini daha verimli ve düşük maliyetli hale getiriyoruz. Bautzen’deki bu proje, Almanya genelinde köprülerin modernizasyonu ve altyapının yenilenmesi için değerli bilgiler sağlayacak.“

Bilimsel Araştırmalar ve Yapısal Dönüşüm

Köprü, Dresden Teknik Üniversitesi (TUD) tarafından yürütülen „IDA-KI“ araştırma projesinin bir parçası olarak geliştirildi ve Federal Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı’nın (BMDV) „mFUND“ inovasyon programı kapsamında finanse edildi.

TUD Rektörü Prof. Ursula Staudinger, köprünün bilimsel önemine vurgu yaparak şu açıklamayı yaptı:

Bu köprü, bilimsel araştırmaların gerçek dünyada nasıl somut çözümlere dönüştüğünü gösteren bir örnek. openLAB, yapay zeka destekli köprü izleme sistemleri konusunda temel bilimsel araştırmalara katkıda bulunacak ve bölgesel kalkınmaya ivme kazandıracak.“

Gerçek Zamanlı Testler ile Güvenlik Analizleri

Açılış sırasında tonlarca ağırlığındaki bir test aracı köprüden geçirilerek farklı yük senaryoları simüle edildi.

Sensörler, anlık veri akışı sağlayarak bilimsel analizler için kullanılabilecek detaylı ölçümler sundu.
„Dijital ikiz“ teknolojisi kullanılarak köprünün sanal bir modeli oluşturuldu. Böylece yapısal değişiklikler anlık olarak izlenebilecek ve bakım süreçleri optimize edilebilecek.

Altyapının Dijital Geleceği: IDA-KI Projesi

„IDA-KI“ araştırma projesi, 2022’de başladı ve toplam bütçesi 3,8 milyon Euro.
Proje, Almanya’daki altyapı bakım süreçlerini dijitalleştirerek tahmine dayalı bakım yönetimi geliştirmeyi amaçlıyor.
Dijital ikiz teknolojisiyle köprülerin ve diğer altyapı unsurlarının anlık durum değerlendirmesi yapılacak.

Proje Ortakları ve Finansman

Projede yer alan ortaklar:
Dresden Teknik Üniversitesi (TUD)
Hamburg Teknik Üniversitesi (TUHH) Dijital ve Otonom İnşaat Enstitüsü
Hentschke Bau GmbH
MKP GmbH

mFUND İnovasyon Programı Desteğiyle:
2016’dan beri dijital ve veri tabanlı mobilite projelerini destekleyen mFUND, bu projeye finansal kaynak sağlıyor.
Program, ulaşım altyapısının daha akıllı hale getirilmesi ve veri paylaşımına dayalı çözümler geliştirilmesi için çalışmalar yürütüyor.

Ayrıca „mCAST“ inovasyon podcast serisinin 19 Mart 2025’te yayımlanacak bölümünde, yapay zeka destekli köprü teknolojileri ele alınacak.

Yapay Zeka Destekli Altyapı Dönüşümü Başladı

Bu proje, Almanya’nın ulaşım altyapısını daha güvenli, dayanıklı ve sürdürülebilir hale getirmek için atılmış önemli bir adım. Yapay zeka ve dijitalleşme sayesinde, altyapı bakım süreçleri daha hızlı, düşük maliyetli ve etkin hale gelecek. Bautzen’deki akıllı köprü, Avrupa genelinde benzer projeler için örnek teşkil edebilir.

#KIForschungsbrücke #YapayZekaKöprüsü #Bautzen #Sensortechnologie #SensörTeknolojisi #EchtzeitÜberwachung #GerçekZamanlıİzleme #Infrastruktur #Altyapı #DigitaleZwillinge #Dijitalİkizler #Straßenverkehr #KarayoluTrafiği #Brückensanierung #KöprüBakımı #BMDV #TUHH #TUD #FederalUlaştırmaBakanlığı

Landrat Udo Witschas, Bundesminister Dr. Volker Wissing, TUD-Rektorin Prof. Ursula Staudinger, Staatsministerin Regina Kraushaar, Prof. Steffen Marx vom Insitut für Massivbau und Jörg Drews von Hentschke Bau bei der Eröffnung der Forschungsbrücke. Foto: Stefan Gröschel