Karar Şimdi Eyaletler Temsilciler (Bundesrat) Meclisi’nde
Almanya Federal Meclisi (Bundestag), bugün Anayasa değişikliğini onaylayarak planlanan altyapı özel fonunun oluşturulmasına yeşil ışık yaktı. Ancak bu kararın yürürlüğe girmesi için, şimdi gözler Federal Konsey’e (Eyaletler Temsilciler Meclisi – Bundesrat) çevrildi. Cuma günü yapılacak oylamada eyalet temsilcilerinin üçte iki çoğunlukla onay vermesi gerekiyor. Eğer bu onay alınırsa, Almanya’nın altyapı projelerinde tarihin en büyük dönüşümlerinden biri başlamış olacak.
Aşağı Saksonya Başbakanı Stephan Weil, Federal Meclis’te alınan kararı şu sözlerle değerlendirdi:
„Bugün Almanya Federal Meclisi’nde iki-üç çoğunluk sağlanarak bu önemli yatırım hamlesi için oy veren tüm milletvekillerine içtenlikle teşekkür ediyorum. Demokratlar olarak, ülkemizi geleceğe hazırlamak istiyoruz ve bu ancak güvenlik, altyapı ve iklim korumasına yapılacak büyük yatırımlarla mümkün olabilir. Federal Konsey’de de eyaletlerin gerekli üçte iki çoğunluğu sağlayarak bu kararı destekleyeceğini düşünüyorum. En azından Aşağı Saksonya’nın bu süreçte engel olmayacağını söyleyebilirim. Bugün alınan kararlar hem Aşağı Saksonya hem de yerel yönetimler için son derece olumlu.“
Demiryolu Ağı Genişletilmeli, Kaynaklar Etkin Kullanılmalı
Allianz pro Schiene (Demiryolu İçin İttifak) adlı kuruluş, bu kararı geleceğe yönelik önemli bir adım olarak değerlendirdi. Kuruluşun Genel Müdürü Dirk Flege, Berlin’de yaptığı açıklamada şunları söyledi:
„Altyapı özel fonundan büyük bir ivme bekliyoruz. Yeni kurulacak hükümet, hızlı bir şekilde demiryolu ağının genişletilmesi için net bir strateji belirlemeli. Ek kaynakların en önemli onarım ve yeni inşa projelerine yönlendirilmesi gerekiyor. Aynı zamanda, demiryolu projelerinin planlanma süreçleri ulusal çapta sadeleştirilmeli ki, özel fon kaynakları hızlı ve verimli bir şekilde kullanılabilsin.“
Flege, bu fonun bir yatırım havuzuna aktarılması durumunda, inşaat firmaları için de daha fazla esneklik ve planlama güvenliği sağlanacağını belirtti. Yatırım ve reformların eş zamanlı olarak başlatılması gerektiğini vurgulayan Flege, Almanya’nın trafik altyapısını hızla modernize etmesi gerektiğinin altını çizdi.
300 Milyar Euro’luk Yatırım Gerekiyor
Federal hükümetin, ek yatırımları nasıl ve hangi alanlarda kullanacağını bir an önce netleştirmesi gerektiğini belirten Flege, şu sözleri ekledi:
„Önümüzde devasa bir görev var ve gerekli yatırımları küçümsemek büyük bir hata olur. Almanya, on yıllardır demiryolu ağına yeterli yatırım yapmadı. Büyük çaplı onarım, yeni hat inşaatları, dijitalleşme ve elektrifikasyon için önümüzdeki 12 yılda yaklaşık 300 milyar Euro’ya ihtiyacımız var. Elbette bu miktarın tamamı özel fonlardan karşılanmayacak. Özel fonlar, federal bütçeye ek olarak planlanan yatırımları finanse edecek. Almanya, şimdiye kadar bu alanda diğer Avrupa ülkelerinin gerisinde kaldı. Önümüzdeki büyük görevden kaçınmak bir seçenek olamaz. Özel fonun burada önemli bir fark yaratacağına inanıyoruz.“
NABU: Yeşil Altyapıya da Yatırım Yapılmalı
Doğa koruma örgütü NABU’nun Başkanı Jörg-Andreas Krüger, alınan bu kararın gelecek nesillerin mali yükünü artırabileceği uyarısında bulundu. NABU, yatırımların yalnızca altyapı değil, aynı zamanda sürdürülebilir büyüme ve çevre koruma ile de uyumlu olması gerektiğini savunuyor.
Krüger, şunları dile getirdi:
„Bu karar, gelecek hükümetin geleceğe yönelik büyük bir mali sorumluluk altına girdiğini gösteriyor. Önemli olan, bu yatırımların gerçekten sürdürülebilir büyümeyi teşvik edip etmeyeceği. Yoksa, gelecek nesiller büyük borç yükleriyle karşı karşıya kalırken, krizler daha da derinleşebilir. Bu durum, altyapı ve iklim koruma kadar biyolojik çeşitliliğin korunması açısından da geçerli. Koalisyon görüşmelerinde şu açık olmalı: Doğanın korunması ve yeşil altyapıya yapılan yatırımlar da müzakere masasında yer almalıdır.“
WWF: Potansiyel Büyük – Yatırımlar Doğru Yönlendirilmeli
WWF Almanya’nın İklim Direktörü Viviane Raddatz, kararla ilgili şunları söyledi:
„Özel fon, Almanya’da iklim koruması için büyük bir potansiyel barındırıyor. İklim ve Dönüşüm Fonu’na ayrılan 100 milyar Euro, önemli bir başlangıç. İklim nötrlüğünün Anayasa’da yer alması büyük bir adımdır. Ancak finansman açığını kapatmak için yılda 8 milyar Euro yeterli olmayacaktır. Geçen hafta yayımlanan UBA emisyon verileri, özellikle ulaşım ve bina sektörlerine daha fazla yatırım yapılması gerektiğini gösteriyor: Almanya’nın sadece bu alanlarda yılda 30 milyar Euro’ya ihtiyacı var – 18 milyar Euro ısı pompaları ve bina yenilemeleri için, 3,7 milyar Euro ısıtma ağları için ve 12 milyar Euro iklime duyarlı ulaşım için, bunun 10 milyarı demiryolu için ayrılmalıdır.“
Raddatz ayrıca, fonun nasıl kullanılacağına dair yasal düzenlemelerin çok önemli olduğunu belirterek şunları ekledi: „Tüm fonların ‚Altyapı ve İklim Nötrlüğü 2045‘ çerçevesinde, geleceğe yönelik kritik alanlara yatırılması gerekiyor – otoyol yapımı gibi fosil yakıtlara bağımlılığı artıran projelere değil. Yeni hükümetin, bu fonların etkili şekilde kullanılması için açık düzenlemeler yapması gerekiyor. Finansal desteklerin yerel yönetimlere zamanında ulaşması ve planlama güvenliğinin sağlanması şart. Ayrıca, Almanya’nın uluslararası iklim ve biyolojik çeşitlilik taahhütlerini yerine getirmesi gerekiyor. Bu fon, doğru yönetildiğinde Almanya’nın sürdürülebilir bir gelecek inşa etmesine yardımcı olabilir.“
#Bundestag #FederalMeclis #Bundesrat #EyaletlerTemsilcilerMeclisi #Infrastruktur #Altyapı #Sondervermögen #ÖzelFon #Klimaschutz #İklimKoruma