Die Bundesregierung hat ihre neue Luftfahrtstrategie beschlossen und will Deutschland als führende Luftfahrtnation positionieren. Wirtschaftliche Stärke, technologische Souveränität, Nachhaltigkeit und Resilienz stehen im Mittelpunkt. Die zuständigen Minister betonten, dass zivile und militärische Luftfahrt künftig erstmals gemeinsam strategisch weiterentwickelt werden.
Regierung setzt auf Zukunft
Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche erklärte: „Unsere Luftfahrtindustrie steht mit 19 Prozent Wachstum und 130.000 Beschäftigten so gut da wie nie.“ Die Bundesregierung wolle diese Erfolgsgeschichte fortsetzen und die Förderprogramme konsequent auf die nächste Generation von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen ausrichten. Der aktuelle Förderaufruf des Luftfahrtforschungsprogramms LuFo setze diese Schwerpunkte bereits um. Reiche kündigte zudem einen Steuerungskreis an, der die Umsetzung der Maßnahmen begleiten werde.
Entlastung und Wettbewerbsfähigkeit
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder sagte: „Wir stellen jetzt die Weichen, um den Luftverkehrsstandort Deutschland im internationalen Wettbewerb zu stärken.“ Geplant seien kurzfristige Entlastungen wie die Senkung der Luftverkehrsteuer ab dem 1. Juli 2026 sowie langfristige Maßnahmen durch Bürokratieabbau, Digitalisierung und Investitionen in nachhaltige Technologien. Ziel sei eine moderne und international wettbewerbsfähige Luftfahrt.
Militärische Luftfahrt eingebunden
Bundesverteidigungsminister Boris Pistorius betonte: „Die militärische Luftfahrt spielt eine Schlüsselrolle für die Verteidigung Deutschlands.“ Eine leistungsfähige nationale Industrie sei notwendig, um Abhängigkeiten zu reduzieren und Innovationen für zivile und militärische Anwendungen gleichermaßen nutzbar zu machen. Die neue Strategie schaffe dafür erstmals einen gemeinsamen Rahmen.
Havacılıkta yeni strateji
Almanya Federal Hükümeti, ülkeyi dünyanın önde gelen havacılık merkezlerinden biri haline getirmeyi hedefleyen yeni Havacılık Stratejisi’ni kabul etti. Rekabet gücü, teknolojik bağımsızlık, sürdürülebilirlik ve dayanıklılık hedefleri doğrultusunda sivil ve askeri havacılık ilk kez ortak bir yaklaşımla ele alınacak.
Bakanlardan ortak mesaj
Ekonomi ve İklim Koruma Bakanı Katherina Reiche, “Havacılık sanayimiz geçen yıl yüzde 19 büyüdü ve 130 bin çalışanla tarihinin en güçlü dönemini yaşıyor” dedi. Reiche, hükümetin özellikle kısa ve orta menzilli yeni nesil uçak projelerine yönelik destekleri artıracağını belirterek, alınan kararların uygulanmasını takip edecek bir koordinasyon kurulu oluşturacağını açıkladı.
Rekabet için yeni adımlar
Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder ise, “Almanya’nın uluslararası rekabette güçlü bir havacılık ülkesi olması için bugün yeni bir yol haritası oluşturuyoruz” ifadelerini kullandı. Strateji kapsamında 1 Temmuz 2026’dan itibaren hava ulaşım vergisinin düşürülmesi, bürokrasinin azaltılması, dijitalleşme yatırımları ve sürdürülebilir teknolojilerin desteklenmesi öngörülüyor.
Savunma boyutu güçleniyor
Savunma Bakanı Boris Pistorius da, “Askeri havacılık Almanya’nın ve müttefiklerinin savunmasında kilit öneme sahiptir” dedi. Pistorius, güçlü bir ulusal havacılık sanayisinin dışa bağımlılığı azaltacağını ve sivil ile askeri alanlarda geliştirilen teknolojilerin karşılıklı olarak birbirini güçlendireceğini vurguladı. Yeni strateji bu iki alanı ilk kez ortak bir çatı altında buluşturuyor.
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