Im Februar 2025 sank die Zahl der Verletzten bei Verkehrsunfällen in Deutschland im Vergleich zum Vorjahresmonat um 3 %, während im Jahr 2024 die Zahl der getöteten Radfahrenden um 11,4 % stieg. Besonders ältere Radfahrende und Pedelec-Nutzende sind stark gefährdet.
Almanya’da Trafik Kazalarında Yaralı Sayısı Azaldı, Bisikletli Ölümleri Artışta
Şubat 2025’te Almanya’da trafik kazalarında yaralananların sayısı geçen yılın aynı ayına göre %3 azalırken, 2024 yılı genelinde bisikletli ölümleri %11,4 arttı. Özellikle yaşlı bisiklet kullanıcıları ve E-Bike (Pedelec) sürücüleri risk altında.
Almanya’da Trafik Kazalarında Yaralanmalar Azaldı
Almanya’da 2025 yılının Şubat ayında yaklaşık 20.500 kişi trafik kazalarında yaralandı. Federal İstatistik Dairesi’nin (Destatis) ön verilerine göre bu, geçen yılın aynı ayına göre %3’lük bir düşüş anlamına geliyor. Aynı dönemde trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısı da 9 kişi azalarak 162’ye geriledi.
Toplam kaza sayısı ise Şubat 2025’te yaklaşık 174.200 olarak kaydedildi; bu da geçen yılın şubat ayına göre %3’lük bir düşüşe işaret ediyor. Ancak 2024 yılı Şubat ayının artık yıl olması nedeniyle bir gün fazla sürdüğü unutulmamalı.
Yılın ilk iki ayında ise toplam 372.000 trafik kazası rapor edildi. Bunların 34.100’ünde kişiler yaralandı veya hayatını kaybetti. Maddi hasarla sonuçlanan kazaların sayısı da 337.900 ile bir önceki yılın aynı dönemine göre %3 azaldı.
Bisikletli Ölümleri Artış Gösterdi
Öte yandan, 2024 yılında bisikletli ölümlerinde artış yaşandı. Destatis’in verilerine göre, yıl boyunca trafik kazalarında hayatını kaybeden her altı kişiden biri bisikletliydi (%16). 2024’te toplam 441 bisikletli hayatını kaybederken, bunların 192’si E-Bike (Pedelec) kullanıcılarıydı.
Bisikletli ölümleri, 2014 yılına göre %11,4 artış gösterdi. Bu artışın ana nedeni, özellikle Pedelec kullanan sürücüler arasındaki ölümlerin ciddi oranda yükselmesi oldu. Buna karşılık, toplam trafik kazası ölümleri son 10 yılda %18,3 azaldı.
Yaşlı Bisikletliler Daha Fazla Risk Altında
2024 yılında hayatını kaybeden bisikletlilerin yaklaşık %63,5’i 65 yaş ve üzerindeydi. Pedelec kazalarında bu oran %68,8’e kadar çıktı. Bu durum, yaşlı bisiklet kullanıcılarının trafik güvenliği açısından daha büyük bir risk altında olduğunu gösteriyor.
Kazalardaki Sorumluluk Dağılımı
2024 yılında gerçekleşen 92.882 bisiklet kazasının %67,7’sinde ikinci bir araç sürücüsü daha olayın içindeydi. Bu kazaların %70,7’sinde diğer taraf otomobil sürücüleriydi.
Kazaya karışan bisikletlilerin ise yaklaşık %50,7’si kazada asli kusurlu bulundu. Özellikle yaya kazalarında bisikletlilere suç yüklenme oranı daha yüksek (%57) oldu. Ancak otomobil sürücüleriyle yaşanan çarpışmalarda, bisikletlilerin asli kusur oranı %24,7 seviyesinde kaldı.
#Verkehrsunfälle #Radfahrertote #TrafikKazaları #BisikletKazaları #AlmanyaTrafik #DeutschlandVerkehr #EbikeUnfälle #TrafikGüvenliği #Pedelec #Trafikİstatistikleri