Für Unfälle mit E-Scootern gelten in Deutschland künftig strengere Haftungsregeln. Nach dem Bundestag hat die Neuregelung am 25. September auch den Bundesrat passiert. Damit können künftig nicht nur Fahrer, sondern unabhängig von einem Verschulden auch die Halter der Fahrzeuge – darunter Verleihunternehmen – für Schäden in Anspruch genommen werden.
Vermieter können für Schäden haften
Bislang waren Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von höchstens 20 km/h von der verschuldensunabhängigen Halterhaftung nach dem Straßenverkehrsgesetz ausgenommen. Zu dieser Gruppe gehörten auch E-Scooter. Diese Ausnahme wird für Elektrokleinstfahrzeuge nun aufgehoben. Für sie gelten damit grundsätzlich dieselben Haftungsregeln wie für andere Kraftfahrzeuge.
Für Unfallopfer soll es dadurch leichter werden, Schadensersatz durchzusetzen. Gerade bei gemieteten E-Scootern lässt sich der Fahrer nach einem Unfall nicht immer ermitteln oder dessen Verschulden nachweisen. Künftig können Geschädigte deshalb auch den jeweiligen Halter und damit beispielsweise ein Verleihunternehmen in Anspruch nehmen.
Zahl der Unfälle deutlich gestiegen
Hintergrund der Reform ist auch die zunehmende Nutzung von E-Scootern. Nach Angaben der Bundesregierung stieg die Zahl der versicherten Fahrzeuge von rund 180.000 im Jahr 2020 auf etwa 990.000 im Jahr 2023. Gleichzeitig nahm die Zahl der Unfälle mit Elektrokleinstfahrzeugen von 5.860 im Jahr 2020 auf 12.509 im Jahr 2024 zu.
Das Gesetz kann nach dem Abschluss des parlamentarischen Verfahrens ausgefertigt und verkündet werden. Es soll am Tag nach seiner Verkündung in Kraft treten.
E-scooterlarda yeni sorumluluk dönemi
Almanya’da e-scooter kazalarında tazminat sorumluluğuna ilişkin kurallar değişiyor. Federal Meclis’in ardından düzenleme 25 Eylül’de Eyaletler Temsilciler Meclisi’nden de geçti. Yeni uygulamayla kazalarda yalnızca sürücüler değil, kusurdan bağımsız olarak aracın sahipleri ve kiralama şirketleri de zararlardan sorumlu tutulabilecek.
Kiralama şirketleri de sorumlu olacak
Şimdiye kadar saatte en fazla 20 kilometre hıza ulaşan araçlar, Karayolları Trafik Yasası’ndaki kusurdan bağımsız araç sahibi sorumluluğunun dışında tutuluyordu. E-scooterlar da bu kapsama giriyordu. Yeni düzenlemeyle e-scooterlar için bu istisna kaldırılıyor ve diğer motorlu araçlara benzer sorumluluk kuralları uygulanıyor.
Değişiklik özellikle kazalarda zarar görenlerin tazminat talebini kolaylaştırmayı amaçlıyor. Kiralık e-scooter kazalarında sürücünün kimliğinin veya kusurunun belirlenmesi her zaman mümkün olmuyor. Yeni sistemde mağdurlar aracın sahibinden, dolayısıyla kiralama şirketinden de tazminat talep edebilecek.
E-scooter kazaları arttı
Düzenlemenin arkasında e-scooter kullanımındaki hızlı artış da bulunuyor. Hükümet verilerine göre sigortalı e-scooter sayısı 2020’de yaklaşık 180 binken 2023’te 990 bine ulaştı. Elektromikro araçların karıştığı kaza sayısı ise 2020’de 5 bin 860 iken 2024’te 12 bin 509’a yükseldi.
Parlamento sürecinin tamamlanmasının ardından yasa yayımlanabilecek ve yayımlanmasını takip eden gün yürürlüğe girecek.
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