Uluslararası Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin Birlikte Kurallar: Alman Hükümeti Anlaşmanın İmzalanmasına Onay Verdi
Almanya Federal Hükümeti, uluslararası demiryolu yük taşımacılığına ilişkin bir anlaşmanın imzalanmasına onay verdi. Bu anlaşma, şirketlerin demiryolu ile mal taşırken uluslararası düzeyde birleştirilmiş kuralları seçmelerine olanak tanıyacak. Böylece, şu ana kadar başka ortak kuralların geçerli olmadığı taşıma işlemlerinin yürütülmesi kolaylaştırılacak. Anlaşma, özellikle taşıma sözleşmelerinin kurulması, tarafların hak ve yükümlülükleri ile hasar veya gecikmeli teslim durumlarında sorumluluk gibi konularda ortak koşullar öngörüyor. Birlikte bir hukuk temeli oluşturulması, hukuki güvence sağlayacak ve maliyetleri azaltacak.
Federal Adalet Bakanı Dr. Volker Wissing’in Açıklaması:
„Almanya, dünya ekonomisi ile güçlü bir şekilde bağlantılıdır. Kazandığımız her iki Euro’dan biri ihracattan elde ediliyor. Bu nedenle, mal taşımacılığı ekonomimiz için büyük bir öneme sahiptir. Uluslararası düzeyde geçerli tek tip kurallar, bu sürecin sorunsuz işlemesine katkı sağlar. Karayolu ve hava taşımacılığında uzun zamandır uluslararası anlaşmalar mevcut. Ancak demiryolu için şimdiye kadar böyle bir durum söz konusu değildi. Bu durumu değiştirmek istiyoruz. Demiryolu yük taşımacılığındaki rekabet dezavantajını ortadan kaldırmayı hedefliyoruz. Artık şirketler, örneğin Asya’ya uzun mesafe demiryolu taşımacılığı için kapıdan kapıya taşıma sözleşmesi yapabilecek. Bu, hukuki güvenlik sağlayacak, bürokratik yükü azaltacak ve maliyetleri düşürecek.“
Mevcut Durum ve Anlaşmanın Kapsamı:
Şu ana kadar demiryolu taşımacılığı için kapsamlı uluslararası kurallar bulunmuyordu. Diğer ulaşım modlarından farklı olarak, demiryolu alanında iki uluslararası kuruluş kendi kurallarını belirlemişti:
- Batı Avrupa’da: OTIF (Uluslararası Demiryolu Taşımacılığı Hükümetlerarası Örgütü)
- Doğu Avrupa ve Asya’da: OSJD (Demiryolları İşbirliği Örgütü)
Bu kuruluşlar arasında iki ayrı uluslararası anlaşma geçerliydi:
- OTIF üye ülkelerinde: CIM kuralları
- OSJD üye ülkelerinde: SMGS kuralları
Ancak, OTIF ve OSJD üyesi olmayan ülkelerle yapılan taşımalar için böyle tek tip kurallar mevcut değildi. Yeni anlaşma, işte bu boşluğu doldurmayı amaçlıyor.
Anlaşmanın Öne Çıkan Maddeleri:
- Uygulama Alanı: CIM veya SMGS kurallarının geçerli olmadığı durumlarda ve taşıma sözleşmesinin tarafları anlaşmanın geçerliliğini kabul ettiğinde uygulanacak.
- Taşıma Sözleşmesi: Tarafların anlaşmasıyla kurulur ve kağıt ya da elektronik taşıma belgesi ile onaylanır. Taşıma belgesinde belirtilen koşullar ve malın durumu, demiryolu şirketince teslim alındığında geçerli sayılır.
- Sorumluluk ve Tazminat: Demiryolu şirketi, belirli üst limitler dahilinde mal kaybı, hasarı veya gecikmeli teslimde sorumlu tutulacak. Bu, şirketin kusuru olmasa bile geçerli olacak. Yalnızca mücbir sebepler veya zarar riskinin öngörülebildiği özel durumlarda sorumluluk istisnası olacak.
Sonuç:
Bu anlaşma ile demiryolu yük taşımacılığında hukuki belirsizlikler sona erecek, işlemler hızlanacak ve işletme maliyetleri azalacak. Bu gelişme, Almanya’nın uluslararası ticaretteki gücünü pekiştirerek küresel lojistik zincirinde demiryolu taşımacılığının daha rekabetçi hale gelmesini sağlayacak.
#InternationalerTransport #Eisenbahnbeförderung #Güterverkehr #Deutschland #Transportabkommen #UluslararasıTaşımacılık #DemiryoluTaşımacılığı #YükTaşımacılığı #Almanya #TaşımaAnlaşması