BMDV’den Kapsamlı Maliyet Raporu
Almanya Dijitalleşme ve Ulaştırma Bakanlığı (BMDV), hava taşımacılığı sektöründeki yavaş toparlanmanın nedenlerini ortaya koyan kapsamlı bir maliyet analiz raporu yayımladı. Rapora göre yüksek vergiler, değişen seyahat alışkanlıkları ve azalan rekabet sektörü olumsuz etkiliyor.
Almanya Dijitalleşme ve Ulaştırma Bakanlığı (BMDV), ülkedeki hava ulaşımı sektörüne dair „lokasyon maliyetleri“üzerine detaylı bir çalışma yayımladı. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’ne (DLR) bağlı Havacılık Enstitüsü tarafından hazırlanan rapor, Almanya’nın sektördeki rekabet gücünü analiz ederken, toparlanmayı hızlandırabilecek önerilere de yer veriyor.
Almanya Avrupa’nın Gerisinde Kaldı
Rapora göre Almanya’daki yolcu sayısı, 2024 itibarıyla pandemi öncesi seviyelerin %80’ine ulaşırken, Avrupa genelinde bu oran %100’e yaklaştı. Bu yavaş toparlanmanın sebepleri arasında yüksek vergiler, artan havalimanı ücretleri, azalan iş seyahatleri, demiryoluna yöneliş ve Rusya-Ukrayna kaynaklı uçuş iptalleri gösteriliyor.
2019-2024 arasında Almanya’da hava ulaşımıyla ilgili maliyetler %38 artarken, Avrupa ortalaması %26’da kaldı. Ancak BMDV’ye göre bu durum, toparlanmadaki yavaşlığın sadece bir parçası.
„Gerçekçi ve Veriye Dayalı Önlemler Alınmalı“
BMDV Müsteşarı Stefan Schnorr, konuya dair yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
„Almanya’nın dünya ile güçlü bağlantılar kurması, özellikle bir ihracat ülkesi olarak bizim için hayati önem taşıyor. Eğer hava yolu merkezlerimiz başka ülkelere kayarsa, önlem almamız gerekir. Bu süreci veriye dayalı bir şekilde yöneteceğiz. Rapor, sektörü canlandırmak için hangi adımların atılması gerektiğini açıkça ortaya koyuyor.“
Schnorr, yalnızca devletin uyguladığı vergiler değil, aynı zamanda rekabeti artıracak yapısal önlemlerin de gündeme alınması gerektiğini vurguladı.
Yolcu Vergisinde İndirim Etkili Olabilir
DLR hesaplamalarına göre yalnızca Avrupa içi uçuşlarda uygulanan yolcu vergisinin kaldırılması, 2,6 ila 5,1 milyon ek yolcu getirebilir. Karşılaştırmak gerekirse, Ekim 2023 – Eylül 2024 döneminde Almanya çıkışlı Avrupa içi uçan yolcu sayısı 57,7 milyon olarak gerçekleşti. Pandemi öncesine göre hâlâ 20 milyonluk bir açık var.
Rekabeti Artırmak İçin Ek Öneriler
Rapor, sektörü canlandırmak adına şu önerilere de yer veriyor:
- Yeni havayollarının pazara girişinin desteklenmesi
- Uluslararası hava ulaşım anlaşmalarının daha fazla serbestleştirilmesi
- Hava trafik kontrolü ve havalimanlarında verimliliğin artırılması
- AB genelinde tek tip hava yolu vergisi uygulanması ile rekabet dezavantajının azaltılması
BMDV, raporun sonuçlarını eyaletlerle birlikte değerlendirerek, gelecek hükümete somut çözüm önerileri sunmayı hedefliyor.
Detaylı rapor için: www.bmdv.bund.de/gutachten-luftverkehr
#BMDV #UlaştırmaBakanlığı #Luftverkehr #HavaTaşımacılığı #Standortkosten #LokasyonMaliyeti #Gutachten #Rapor #DLR #AlmanHavacılıkEnstitüsü #Passagieraufkommen #YolcuSayısı #Luftverkehrsteuer #HavayoluVergisi #Wettbewerb #Rekabet #Flughafen #Havalimanı #Steuern #Vergiler #Gebühren #Ücretler #Digitales #Dijitalleşme #Luftfahrt #Havacılık #Liberalisierung #Serbestleşme #Verkehrspolitik #UlaştırmaPolitikası #Binnenmarkt #İçPazar #Europa #Avrupa