Die deutsche Binnenschifffahrt soll bis 2040 eine Schlüsselrolle für Klimaschutz, Wasserstoffwirtschaft und Kreislaufwirtschaft übernehmen. Eine neue Studie im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums sieht zusätzliches Transportpotenzial von rund 12,5 Millionen Tonnen.
Neue Zukunftsmärkte
BERLIN – Eine Studie des Bundesverkehrsministeriums zeigt, dass die Güterbinnenschifffahrt künftig vor allem von Zukunftsbranchen profitieren wird. Besonders großes Wachstum wird in der Kreislaufwirtschaft, der Wasserstoffwirtschaft einschließlich Wasserstoffderivaten, beim Fahrzeug- und Batterierecycling, der Biomasse, der Onshore-Windenergie sowie beim CO₂-Transport im Rahmen von Carbon-Capture-Technologien erwartet. Bis 2040 könnte dadurch ein zusätzliches Güteraufkommen von rund 12,5 Millionen Tonnen entstehen.
Minister Schnieder
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder erklärte: „Die Studie macht deutlich, dass die Binnenschifffahrt weit mehr ist als ein traditioneller Verkehrsträger. Sie ist ein zentraler Baustein für eine klimaneutrale und resiliente Wirtschaft. Gerade in Zukunftsmärkten wie Kreislaufwirtschaft, Wasserstoff oder Recycling bietet sie große Chancen. Unser Ziel ist es, diese Potenziale konsequent zu heben – durch moderne Infrastruktur, innovative Technologien und verlässliche Rahmenbedingungen.“
Infrastruktur weiter ausbauen
Die Studie sieht zudem Vorteile beim klimafreundlichen Gütertransport gegenüber der Straße. Häfen, Umschlagplätze und Logistikketten müssten jedoch modernisiert sowie Digitalisierung, Automatisierung und alternative Antriebe weiter ausgebaut werden. Parallel fördert das Bundesverkehrsministerium mit einem neuen Programm den Einsatz emissionsarmer Binnenschiffe mit alternativen Antrieben.
İç su taşımacılığında büyük gelecek potansiyeli
Almanya’da hazırlanan yeni araştırma, iç su yük taşımacılığının 2040 yılına kadar hidrojen ekonomisi, geri dönüşüm ve iklim dostu lojistikte kilit rol üstleneceğini ortaya koydu. Araştırmaya göre sektörde 12,5 milyon tonluk ek taşıma potansiyeli bulunuyor.
Yeni büyüme alanları
BERLİN – Federal Ulaştırma Bakanlığı adına hazırlanan çalışmaya göre iç su taşımacılığı; döngüsel ekonomi, hidrojen ve hidrojen türevleri, araç ve batarya geri dönüşümü, biyokütle, kara tipi rüzgâr enerjisi ile karbon yakalama teknolojilerinde kullanılacak CO₂ taşımacılığı gibi alanlarda önemli büyüme fırsatları yakalayacak. 2040 yılına kadar yaklaşık 12,5 milyon ton ilave yük hacmi oluşması bekleniyor.
Bakan Schnieder
Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, „Araştırma, iç su taşımacılığının geleneksel bir ulaşım türünden çok daha fazlası olduğunu açıkça gösteriyor. İklim nötr ve dayanıklı bir ekonominin temel yapı taşlarından biridir. Özellikle döngüsel ekonomi, hidrojen ve geri dönüşüm gibi geleceğin sektörlerinde büyük fırsatlar sunuyor. Hedefimiz, modern altyapı, yenilikçi teknolojiler ve güvenilir yasal çerçevelerle bu potansiyeli kararlılıkla hayata geçirmek“ dedi.
Yeşil lojistik öne çıkıyor
Araştırma, iç su taşımacılığının kara taşımacılığına göre sera gazı emisyonlarını azaltabileceğini vurgularken, limanların geliştirilmesi, dijitalleşme, otomasyon ve alternatif yakıtlı gemilere yatırım yapılmasının önemine dikkat çekiyor. Federal Ulaştırma Bakanlığı da yeni destek programıyla hidrojen gibi alternatif yakıt kullanan yük gemilerini teşvik ediyor.
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