DRESDEN – Sachsens Wirtschaftsminister Dirk Panter fordert von der Bundesregierung einen härteren Kurs gegenüber chinesischen Automobilherstellern. Deutschland müsse sich auf EU-Ebene für höhere Schutzzölle und verbindliche Wettbewerbsregeln einsetzen. Ziel sei es, staatlich subventionierte Importe einzudämmen, mehr Wertschöpfung nach Europa zu holen und gleiche Wettbewerbsbedingungen für europäische Hersteller zu schaffen.
„Offen für Wettbewerb, aber nicht naiv“
Panter sprach sich dafür aus, den europäischen Markt strategisch zu nutzen. „Wir sind offen für Wettbewerb, aber nicht naiv“, erklärte der Minister. Höhere Zölle auf in China produzierte Fahrzeuge könnten dazu beitragen, Investitionen chinesischer Hersteller in europäische Produktionsstandorte attraktiver zu machen. Ein mögliches Gemeinschaftsunternehmen von Volkswagen mit chinesischen Autobauern in Zwickau müsse wirtschaftliche Vorteile für beide Seiten bieten.
Produktion in Europa stärken
Nach Ansicht Panters reicht es nicht aus, lediglich Fahrzeuge in Europa zu montieren. Wer Autos auf dem europäischen Markt verkaufen wolle, solle auch Forschung, Entwicklung, Batteriefertigung und Produktion nach Europa verlagern sowie mit europäischen Zulieferern zusammenarbeiten. Dadurch würden Wertschöpfung, Industrie und Arbeitsplätze langfristig gesichert.
Gleiche Bedingungen wie in China
Der Minister verwies darauf, dass europäische Hersteller in China seit Jahren umfangreiche Vorgaben erfüllen müssten. Diese Bedingungen sollten künftig auch für chinesische Unternehmen in Europa gelten. Ziel sei kein Ausschluss chinesischer Hersteller, sondern ein fairer Wettbewerb auf Augenhöhe.
Appell an Berlin und Brüssel
Panter forderte die Bundesregierung auf, sich in Brüssel für eine gemeinsame europäische Linie einzusetzen. Europa müsse für Wettbewerb offen bleiben, gleichzeitig aber sicherstellen, dass Unternehmen, die Zugang zum europäischen Markt erhalten, Verantwortung für Investitionen, Wertschöpfung und Beschäftigung in Europa übernehmen.
Panter’den Çinli otomobil üreticileri için adil kurallar talebi
DRESDEN – Saksonya Ekonomi Bakanı Dirk Panter, Alman hükümetine Çinli otomobil üreticilerine karşı Avrupa Birliği düzeyinde daha net ve sert kurallar uygulanması çağrısında bulundu. Panter, daha yüksek koruyucu gümrük vergileri ve bağlayıcı rekabet kurallarıyla Avrupa otomotiv sektörünün devlet destekli ithalata karşı korunması gerektiğini söyledi.
„Rekabete açığız, ancak saf değiliz“
Panter, Avrupa’nın rekabete açık olması gerektiğini ancak kendi pazarını korumaktan da vazgeçmemesi gerektiğini belirtti. „Rekabete açığız, ancak saf değiliz“ diyen Panter, Çin’de üretilen araçlara uygulanacak daha yüksek gümrük vergilerinin Çinli şirketleri Avrupa’da üretim yapmaya teşvik edeceğini ifade etti. Volkswagen’in Zwickau fabrikasında olası bir ortak girişimin her iki taraf için de ekonomik açıdan cazip olması gerektiğini söyledi.
Avrupa’da üretim şartı
Panter’e göre yalnızca ithal parçaların Avrupa’da monte edilmesi yeterli değil. Avrupa pazarında araç satmak isteyen şirketlerin araştırma-geliştirme faaliyetlerini, batarya üretimini ve otomobil üretimini de Avrupa’ya taşıması, ayrıca Avrupalı tedarikçilerle çalışması gerekiyor. Bunun yerli sanayiyi güçlendireceği ve istihdamı koruyacağı vurgulandı.
Çin’deki kurallar Avrupa’da da uygulanmalı
Saksonya Ekonomi Bakanı, Alman otomobil üreticilerinin yıllardır Çin’de sıkı yatırım ve üretim koşullarına uymak zorunda olduğunu hatırlattı. Aynı yükümlülüklerin Avrupa’da faaliyet gösterecek Çinli üreticiler için de geçerli olması gerektiğini belirten Panter, amaçlarının Çinli şirketleri dışlamak değil, eşit rekabet koşulları oluşturmak olduğunu ifade etti.
Berlin’e AB çağrısı
Panter, federal hükümetten Brüksel’de ortak bir Avrupa politikası izlemesini istedi. Avrupa pazarına girmek isteyen şirketlerin yatırım, üretim, katma değer ve istihdam konusunda da Avrupa’ya sorumluluk üstlenmesi gerektiğini belirterek, adil rekabetin ancak bu şekilde sağlanabileceğini söyledi.
#Çin #Otomotiv #AvrupaBirliği #Almanya #Rekabet #China #Automobilindustrie #Deutschland #EU #Wettbewerb