Historischer Gesamtsieg für den Golf GTI auf dem Nürburgring- Golf GTI İlk Kez Genel Klasman Birincisi

Erstmals in der fast fünfzigjährigen Geschichte der ADAC Nürburgring Langstreckenserie feiert Volkswagen einen Gesamtsieg: Nico Otto und Timo Hochwind gewinnen im 397 PS starken Golf GTI Clubsport 24h das 4-Stunden-Rennen – und schreiben damit gleich mehrfach Geschichte. Ihr Fahrzeug wurde mit dem innovativen Bioethanol-Kraftstoff E20 betrieben, der gemeinsam mit Shell entwickelt wurde und die CO₂-Emissionen signifikant senkt.

Das Fahrerduo setzte auf eine defensive Strategie mit Fokus auf Kraftstoffersparnis und konnte sich früh an die Spitze kämpfen. Damit ist der Golf GTI nicht nur der erste Volkswagen, sondern auch das erste Fahrzeug mit alternativem Antrieb, das einen Gesamtsieg in der NLS einfahren konnte.

Volkswagen nutzt den Nürburgring nicht nur als Rennstrecke, sondern auch als Testlabor: Erfahrungen aus dem Motorsport fließen direkt in die Serienentwicklung ein. Der Sieg unterstreicht die Leistungsfähigkeit nachhaltiger Antriebskonzepte und zeigt: Motorsport und Umweltbewusstsein schließen sich nicht aus, sondern ergänzen sich.

Der Erfolg ist ein Meilenstein für die Marke Volkswagen und ein starkes Signal für die Zukunft alternativer Kraftstoffe im Rennsport.

Copyright: Volkswagen AG

Volkswagen’den Nürburgring’de Tarihi Zafer: Golf GTI İlk Kez Genel Klasman Birincisi

Nürburgring, 6 Temmuz 2025 – Volkswagen, otomobil sporları tarihine geçen bir başarıya imza attı. ADAC Nürburgring Uzun Yol Serisi’nde (NLS), markanın yarış geçmişinde bir ilk gerçekleşti: Volkswagen Golf GTI Clubsport 24h, yarışın genel klasmanında ilk kez birinciliği elde etti.

Nico Otto (Grevenbroich) ve Timo Hochwind (Schäftlarn) ikilisi, 397 beygir gücündeki ve çevreci bioetanol (E20)yakıtla çalışan araçlarıyla, BMW M4 GT4 ve Toyota Supra GT4 gibi güçlü rakipleri geride bırakarak damalı bayrağı ilk gören ekip oldu.

Neredeyse 50 Yıl Beklenen Zafer

Volkswagen pilotları, 1977 yılından bu yana Nürburgring uzun yol serisinde 789 sınıf birinciliği ve 5 şampiyonluk kazanmıştı. Ancak genel klasman birinciliği, bugüne dek ulaşılmamış bir hedefti. Bu tarihi galibiyet, markanın pistlerdeki en büyük başarılarından biri olarak kayda geçti.

Volkswagen yarış ve test pilotu Benny Leuchter, “Bu tarihi zaferi kutlamak benim için büyük bir gurur. Nico ve Timo hem hazırlık sürecinde hem de pistte inanılmaz bir mücadele verdi,” diyerek takımı ve tüm destekçileri kutladı.

Leuchter ve takım arkadaşları, yalnızca iki hafta önce yine aynı pistte düzenlenen 24 saat yarışında, alternatif yakıt sınıfı AT3’te de sınıf birinciliği elde etmişti.

Geleceğin Yakıtı: E20 Bioetanol

Zaferin bir diğer önemli yönü, kullanılan çevreci yakıt teknolojisiydi. Shell ve Volkswagen iş birliğiyle geliştirilen E20 bioetanol yakıtı, CO₂ emisyonlarını ciddi oranda azaltıyor. Bu da Golf GTI’nin başarısını sadece sportif değil, çevresel açıdan da örnek kılıyor.

Copyright: Volkswagen AG

Yarış Stratejisi: Tasarruf ve Sabır

Yarışa dördüncü sıradan başlayan Timo Hochwind, ilk etapta kontrollü ve tasarruf odaklı bir sürüş sergiledi. Direksiyonu devralan Nico Otto, Golf GTI ile kısa sürede ikinciliğe yükseldi. Timo Hochwind, yarış sonrası “Taktik olarak savunmada kaldık ve yakıt tasarrufuna odaklandık. Bugün burada zirvede olmak hâlâ inanılmaz geliyor,” açıklamasında bulundu.

Yarışın favorilerinden Leuchter ve Hammel ikilisi ise bitime 20 dakika kala araçlarındaki batarya voltajı düşmesi nedeniyle yarışı tamamlayamadı.

Yarış Tarihine Üç Farklı Açıdan Geçtiler

Otto ve Hochwind’in zaferi, üç açıdan tarihi bir önem taşıyor:

1. Volkswagen’in ADAC Nürburgring serisinde ilk genel klasman zaferi
2. Alternatif yakıtla çalışan bir aracın ilk genel birinciliği
3. NLS tarihinde ilk kez düzenlenen “NLS-Light” kategorisinde elde edilen galibiyet

NLS-Light, daha küçük hacimli araçların ön plana çıkabildiği, yüksek performanslı araçlara yer verilmeyen yeni bir yarış formatı olarak dikkat çekiyor.

Nürburgring: Test Pisti, Gelişim Merkezi

Nürburgring’in ünlü Nordschleife pisti, yalnızca bir yarış alanı değil, Volkswagen için aynı zamanda bir mühendislik laboratuvarı. Marka, burada test ettiği teknolojileri doğrudan seri üretim araçlara aktarıyor. Geçtiğimiz haftalarda tanıtılan özel model Golf GTI Edition 500, Leuchter’in pistte kırdığı tur rekoruyla büyük ses getirmişti.

Golf GTI Clubsport 24h Rennfahzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf angeboten. Copyright: Volkswagen AG

Yarışta Bir Marka Geleneği

Volkswagen, bu yarış serisinde geçmişte birçok kez kürsüye çıkmayı başardı. 1982’den 2012’ye kadar geçen süreçte Golf GTI, Scirocco ve Polo modelleriyle beş farklı şampiyonluk kazanıldı. Ancak bu son galibiyet, markanın pistteki kilometre taşlarından biri olarak şimdiden tarihe geçmiş durumda.

#GolfGTI #Nürburgring #VolkswagenZaferi #HistorischerSieg #Motorsport #VolkswagenMotorsport #Bioetanol #E20Fuel #AlternatifYakıt #NachhaltigerRennsport #YeşilYarış #GTIClubsport24h #ADACNLS #Langstreckenserie #YarıştaTarihYazıldı #VWPerformance #ÇevreciTeknoloji #RennsportDerZukunft