Bewohnerparken wird zum Quartiersparken/Sokak parkı mahalle parkına dönüşüyor

Bundeskabinett stimmt Hamburger Initiative zur Reform des Straßenverkehrsgesetzes zu

Das Bundeskabinett hat die von Hamburg eingebrachte Änderung des Straßenverkehrsgesetzes beschlossen. Damit kann das bisherige Bewohnerparken künftig zu einem Quartiersparken erweitert werden. Neben Anwohnerinnen und Anwohnern sollen künftig auch örtliche Betriebe, soziale Einrichtungen sowie Sport- und Sozialverbände Parkbevorrechtigungen erhalten.

Hamburgs Verkehrssenator Dr. Anjes Tjarks sprach von einem bundesweiten Durchbruch: „Wir zeigen, was ein Bundesland bewegen kann. Aus Sondergenehmigungen werden reguläre Parkrechte – das entlastet Betriebe und Verwaltung.“

Prof. Norbert Aust, Präses der Handelskammer, nannte die Reform „einen wichtigen Schritt zu einem modernen Parkraummanagement“, während Hjalmar Stemmann von der Handwerkskammer betonte: „Der Wirtschaftsverkehr ist die Regel, nicht die Ausnahme.“

Auch soziale Akteure begrüßten die Entscheidung. Kristin Alheit vom Paritätischen Wohlfahrtsverband sprach von „einem starken Signal der Wertschätzung“, Karsten Marschner vom Hamburger Sportbund von „einem nächsten Schritt zu mehr Fairness für Vereine“.

Bevor die Reform in Kraft tritt, müssen Bundestag und Bundesrat noch zustimmen.

Sokak parkı mahalle parkına dönüşüyor

Hamburg’un girişimi Almanya’da örnek oluyor: Sokak otoparkı mahalle otoparkına dönüşüyor. Yeni düzenleme, park yerlerinde yalnızca sakinlere tanınan önceliği mahalledeki işletme ve kurumlara da genişletiyor.

Almanya Federal Kabinesi, Hamburg’un önerisiyle hazırlanan yasa değişikliğini kabul ederek mevcut “sakin otoparkı” sistemini “mahalle otoparkı”na (Quartiersparken) dönüştürme yolunu açtı. Böylece sadece konut sakinleri değil, yerel işletmeler, sosyal kurumlar, spor ve sosyal dernekler de yasal olarak park önceliği hakkına sahip olabilecek. Yasa, Federal Meclis ve Eyaletler Meclisi’nin onayının ardından yürürlüğe girecek.

Hamburg’dan ulusal ölçekte bir adım

Hamburg Ulaşım ve Hareketlilik Dönüşümü Bakanı Dr. Anjes Tjarks, girişimin önemini vurguladı:
“Bu değişiklikle birlikte sakin otoparkını Almanya genelinde dönüştürmek üzereyiz. Artık işletmeler ve sosyal kurumlar da mahalle yaşamının bir parçası olarak düzenli park izinleri alabilecek. Bu, hem bürokrasiyi azaltacak hem de şehir ekonomisini güçlendirecek.”

Ekonomi ve esnaf destekliyor

Hamburg Ticaret Odası Başkanı Prof. Norbert Aust, düzenlemeyi “modern bir park alanı yönetimi için dönüm noktası” olarak niteledi:
“Yeni sistem, alanların daha verimli kullanılmasını ve işletmelerin erişilebilirliğini güvence altına alacak. Şimdi önemli olan, bu süreci dijital çözümler ve planlama güvenliğiyle desteklemektir.”

Hamburg Zanaatkârlar Odası Başkanı Hjalmar Stemmann da kararı olumlu karşıladı:
“Mahallelerdeki işletmelerin araçlarını bulundukları yerde park edebilmesi şart. Ekonomik faaliyetler istisna değil, kuraldır. Bu düzenleme, şehir içi yaşamı canlı tutan işletmeler için önemli bir ilerlemedir.”

Sosyal kurumlar ve spor kulüpleri de yararlanacak

Paritätischer Refah Birliği Hamburg Direktörü Kristin Alheit, kararı “sosyal kurumlara verilen güçlü bir değer mesajı” olarak yorumladı:
“Sosyal kuruluşlar bir mahallenin vazgeçilmez parçasıdır. Bu eşitlik, sosyal hizmetlerin sürekliliği açısından büyük önem taşıyor.”

Hamburg Spor Birliği Başkan Yardımcısı Karsten Marschner ise sürece başından beri dâhil olduklarını belirterek, “Yeni yasa, spor kulüplerinin araç izinlerini ve çalışma saatlerini kolaylaştıracak. Bu adımı memnuniyetle karşılıyoruz” dedi.

Uygulama için son adımlar

Yasa değişikliğinin yürürlüğe girmesi için Bundestag ve Bundesrat onayı bekleniyor. Hamburg, bu reformun kısa sürede kabul edilmesini umuyor. Yeni mahalle otoparkı sistemi, Almanya genelinde park yönetimini daha adil, verimli ve toplumsal ihtiyaçlara uygun hale getirmeyi amaçlıyor.

#Quartiersparken #Bewohnerparken #Hamburg #Mobilität #Stadtentwicklung
#MahalleOtoparkı #ParkReformu #Almanya #Ulaşım #ŞehirPlanlama